Я – автоледи

Я – автоледи

Наступил тот самый долгожданный день, когда моя заветная мечта сбылась — я получила водительское удостоверение (права). Очень долго ждала этого момента и вот он наконец наступил я села за руль своего автомобиля.
Не думала, что с это начнется «веселая жизнь», хотя как на это посмотреть. Могу сказать одно, что на дорогах джентльменов нет (по крайне мере мне не встречались). Как говорят есть две вещи на которые хочется бесконечно смотреть: на воду, огонь и появилась еще одна — как женщина паркуется. На эту тему написано кучу анекдотов, юмористических статей, много стеба про женщин управляющих автомобилем особенно про блондинок. К блондинкам отношусь и я. Сколько интересного и комплементов в свой адрес услышала я, сидя за рулем своего авто, столько не слышала за все свои года ( мне 25).
Могу сказать, что это закалило меня, я стала намного уверенней себя чувствовать на дорогах. И зря нас мужчины считают, что женщина за рулем это обезьяна с гранатой. К стати я заметила, что по статистики женщины попадают в аварии горазда меньше, чем мужчины. Не хочу обидеть мужчин-водителей, но женщины более аккуратнее и внимательнее (не все конечно же, но большую часть). Садишься за руль, едешь и получаешь столько эмоций, которые нельзя описать. Милые дамы садитесь за руль и получайте удовольствие.
И хочу дать несколько советов:
— в любой ситуации не теряйте контроль;
— обязательно пристегиватесь ремнем безопасности;
— во время поездки забудьте про туфли на шпильках (не удобно на педали нажимать);
— сидя за рулем во время езды на автомобиле категорически запрещается красить губы и ногти. Девушки автомобиль — это не салон красоты.
Сколько хамства мы слышим в свой адрес на дорогах? И как с этим бороться? Отвечать тем же? Неужели мужчины думают, что мы не способны управлять автомобилем, лучше чем они? Садясь за руль, я задавала себе эти вопросы почти каждый раз.Я понимаю, как тяжело девушкам за рулем на дороге, что со всех сторон давят, унижают мужчины-водители.Они считают себя богами дороги, но мы то знаем, что мы Королевы дорог.
Королевы удачи на дорогах.

За рулем на каблуках

За рулем на каблуках

Я, как и многие другие девушки, практически всегда ношу обувь на каблуках. Только с рождением детей  у меня в гардеробе появились балетки. Их преимущество я смогла оценить еще и тогда, когда начала водить машину.

Обувь для вождения
Во время вождения очень важно чувствовать педали, приходится постоянно менять положение ног. Значит, обувь должна быть наиболее комфортной.
У меня маленький стаж вождения, поэтому именно обуви я уделяю особое внимание. Ведь главное во время езды — не отвлекаться, а неудобные туфли будут вызывать дискомфорт.
Первое время после получения прав, меня папа постоянно спрашивал, не на каблуках ли я? Я же всегда надевала балетки.

Против каблуков
Вождение на каблуках имеет свои отрицательные стороны. И это не только комфорт ног. Многие утверждают, что во время езды каблук царапается и обувь становится менее привлекательной.
Если девушка водит машину на шпильках, то это может способствовать повреждению резиновых ковриков. Что в принципе не страшно, но вот если каблук застрянет в коврике, то это может привести к печальным последствиям.
Еще один аргумент против то, что обуви во время движения все равно не видно, так стоит ли водить на каблуках?

Как быть?
Для многих девушек, которые имеют достаточно большой стаж вождения, каблуки не являются помехой. Моя сестра водит машину около пяти лет, она легко справляется и на каблуках. Правда, не на высокой шпильке.
Я же пока только учусь. И стараюсь не надевать туфли на каблуках. Но, если мы едем куда-то в гости, то я беру с собой сменную обувь. Перед тем, как выйти из машины, я просто быстренько переобуваюсь.
Если же есть необходимость вести машину именно в туфлях на каблуках, то нужно правильно отрегулировать водительское сидение. Его желательно отодвинуть чуть дальше.  И если часто приходится ездить в такой обуви, то стоит заменить резиновые коврики на ворсистые.
Кстати, каблуки не мешают вести машину, если она с автоматической коробкой передач. Но у нас не такая.
И еще хочу сказать, что проводился эксперимент, в котором мужчины с большим стажем вождения проезжали нужную дистанцию на каблуках. Так вот результаты показали, что водить на каблуках совсем не сложно! Но, на мой взгляд, тут главное — опыт и уверенное вождение автомобиля.
Если мне проще водить машину без каблуков, то пока так и буду делать. А вот с увеличением водительского стажа, когда буду ездить более уверенно, то думаю, смогу водить и на каблуках. Ведь нет ничего невозможного.
А в какой обуви вы водите машину?

Женщина и автомобиль: история одного знакомства

Женщина и автомобиль: история одного знакомства

Всю жизнь считала, что никогда не смогу сесть за руль. Есть у меня проблемка одна – путаю лево и право. Вы скажете: «Ну с кем не бывает?» Многим в детстве на уроках физкультуры обещали к одной руке сено привязать, а к другой – солому. Но нет, я – это особый случай. Усугубляется моя проблема еще и тем, что я – левша. Даже на первое свое свидание с будущим мужем опоздала: он мне сказал, чтобы я налево повернула, а я со спокойной душой пошла направо. Иду такая, смотрю – пустырь. Думаю: «Ничего себе мне романтик попался!» А этот романтик меня потом еще долго по пустырю отлавливал. Но это уже совсем другая история…  Мой муж давно хотел научиться машину водить. И тут как раз удобный случай представился. Я его на эти курсы благословила, и пошел мой супруг в автошколу. Каждый раз возвращался домой под впечатлениями, взахлеб делился успехами. Экзамен сдал с первого раза, чему несказанно был рад. И тут меня как переклинило: хочу в автошколу и все! Сразу скажу, что за рулем не сидела ни разу. Мои кругозор в машинах ограничивался только знанием значков автопроизводителей, да и то не всех. Одним словом, еще тот знаток. Уговоры моих домашних, сопровождавшиеся охами, намеками на безнадежность этого мероприятия и хватаниями за сердце, успехом не увенчались. И вот, вооружившись блокнотиком, ручкой и безграничной уверенностью в себе, я отправилась на первое занятие. Группа попалась очень разношерстная, возраста 18+ и, что самое интересное, в основном барышни. Видимо, тенденция такая сейчас. В воздухе летала легкая эйфория. Она немного развеялась после того, как грозный директор автошколы во всех красках описал, что будет с тем, кто, не дай Бог, пропустит много занятий или завалит внутренний экзамен. Потом мы пошли на экскурсию по автодрому, где впоследствии предстояло провести много незабываемых минут, и разошлись по домам. Так начались 4,5 незабываемых месяца в моей жизни. Лекции, ответы у доски с трясущимися от страха ногами и тесты – еще цветочки по сравнению с тем, что нас ожидало на вождении. Первое занятие было вводным. Инструктор сразу обрушил на меня целый поток информации, из которого я только успевала вылавливать знакомые слова типа «двигатель» и «масло». Но вот знакомство с машиной завершилось, и на следующем занятии меня уже ждало испытание «железного коня» в действии. Инструктор, хочу сказать, мне попался отличный. Железные нервы у мужика! Его все наперебой расхваливали и говорили, что он никогда не повышает голос на курсантов. Я села за руль и уже приготовилась, как мне казалось, к самому страшному. Но, честно говоря, такого поворота событий я не ожидала. Инструктор с невозмутимым лицом говорит: «Поехали». Я посмотрела в его глаза – думала, шутит. Отнюдь. Он еще раз повторил свою установку. На всякий случай предупредив, что не отвечаю за последствия, я включила зажигание, выжала сцепление, установила рычаг коробки передач на 1 скорость и, плавно отпустив сцепление, со свей дури нажала на газ (это я в Интернете перед занятиями прочитала, чтобы потом эрудицией блеснуть). Машина понеслась прямо на эстакаду. От страха я, естественно, зажмурила глаза, а инструктор со всей силы вдавил свою педаль тормоза в пол. Еще полминуты назад смуглый молодой человек стал просто белоснежным. Да, нервная у ребят работа! Ничего не сказав (нужно отдать ему должное), он посмотрел в свои записи, и немного трясущимся голосом сказал: «Так ты у меня только второй раз? А я думал, что ты из прошлой группы». Вот так бывает… А ведь все могло закончится намного хуже. И принялся мой инструктор делать из меня заправского водителя. На протяжении нескольких занятий мы накручивали круги по автодрому. За исключением спаленного сцепления, особых эксцессов здесь не произошло. Но все стало намного интереснее, когда мы выехали в город. Видимо, считая меня способным учеником, инструктор на первом же городском вождении поехал со мной по центральной улице. Но, судя по его выражению лица и нескольким характерным словам в адрес моего стиля вождения, он меня явно переоценил. Создав несколько аварийных ситуаций, мы спешно вернулись на автодром. У инструктора появилось пару седых волосков. Он мне рассказал, что у него двое маленьких детей и ему еще жить хочется. Видимо, впечатлила я его очень. Все друзья и родственники изъявили желание переписать мой график вождения, чтобы в это время от греха подальше на улицу не высовываться. Я их не виню – я бы тоже не пожелала встретиться с таким водителем. Кстати, дорогу я начала аккуратнее переходить. Как загорится зеленый свет, я немного жду: вдруг не все водители успели остановиться. Учились мы долго. Аварийных ситуаций на моем счету все прибывало, как и количество седых волос у моего инструктора. Но весело было не только у меня. После двух месяцев обучения несколько девушек ушли из школы: нервы сдали. А оставшиеся перед лекциями и на переменах наперебой делились своими впечатлениями. Время шло, учеба подходила к концу, и нас ждал внутренний экзамен. Он прошел довольно легко (инструкторы закрывали глаза на половину наших недочетов) и вселил некоторую уверенность в то, что не все так безнадежно. И вот настал тот страшный день – экзамен в ГАИ. Теорию я сдала без ошибок. Как я сдавала автодром, честно говоря, даже не помню. Но, судя по довольному выражению лица моего инструктора, все прошло хорошо. Дело осталось за «малым» – сдать город. Я изъявила желание поехать перЖенщина за рулем: источник проблем? Несмотря на то, что сегодня женщины имеют равные права с мужчинами, у многих представителей сильного пола все еще существуют определенные предрассудки относительно возможностей их прекрасных половин. Яблоком раздора часто становится желание женщины сесть за руль. Я знаю многие семьи, в которых мужья долго противились этому желанию супруги. «Ну, зачем тебе это надо? Я и сам могу тебя отвезти, если понадобится». Но, тем не менее, через некоторое время радостной хозяйке вручались ключи от машины. Еду куда хочу! И вот она — свобода передвижения! Честно говоря, я лично так давно мечтала о том, как сяду за руль, как поеду в потоке автомобилей. Конечно, я и не подозревала о том, что удовольствие от вождения начну получать далеко не в первый год самостоятельной езды. Скорее наоборот, первые полгода для меня это было настоящим испытанием: и пот прошибал, и коленки тряслись. Иногда посещала мысль: «А, может, мне не дано быть водителем? Может, не зря большинство водителей-мужчин так скептически настроены?». И подтверждение этому я получала в виде длинных гудков проезжающих мимо водителей, которым сложно было вспомнить, что и они когда-то были «чайниками». Возникало ощущение, что все вокруг сразу родились с рулем в руках, а я, такая неумеха, никак не научусь нормально водить. Нужно сказать, что это особенно старались подчеркнуть именно водители мужчины, видимо, лишний раз убеждаясь в том, что женщина за рулем как обезьяна с гранатой - нельзя угадать, что она выкинет в следующий момент. Мужчина, не спешите! Однако, время шло и по истечению 3-х лет регулярной ежедневной езды я стала больше обращать внимание на то, как ездят окружающие и пришла к поразительному выводу. Оказывается, среди мужчин гораздо больше «обезьян с гранатами». Мало того, что их действия часто непредсказуемы, так они еще не дают себе труда каким-то образом поставить об этом в известность окружающих. Есть определенная категория этаких «мачо за рулем», которые возникают из ниоткуда прямо в тот момент, когда ты, например, собралась поворачивать или перестраиваться в другой ряд. Затем они быстро уносятся прочь, а ты остаешься в состоянии легкого стресса. Также хочется отметить упорное нежелание водителей мужчин пропускать машину, если ты, допустим, выезжаешь на главную дорогу. Они тебя просто «не видят», но за этим читается следующее: «Ах ты, такая сякая. Получила машину в подарок, а я вот горбатился, зарабатывал на нее, тебе же все легко досталось. Вот постой теперь тут, подожди, пока я проеду». Причем чем «хуже» машина, того, кто не хочет тебя пропустить, тем больше вероятности, что ждать придется долго. Ни о какой вежливости в такой ситуации речь идти не может. На своей практике скажу, что чаще дорогу уступают именно женщины водители, может быть в силу природной осторожности, а может быть из сострадания, видя, как ты битый час пытаешься выехать на главную дорогу. Конечно, не будем забывать о «настоящих мужчинах» за рулем, которые и пропустят, и притормозят, и сигналить в след не будут, если ты допустила промах. Большое им за это спасибо) Возможно, мужское хамство на дорогах настолько явно проявляется в силу того, что представителей сильного пола сегодня за рулем больше. Безусловно, есть и женщины, ведущие себя ничуть не лучше. Но в целом можно сказать, что представительницы прекрасного пола ездят аккуратнее и внимательнее, а проблемы чаще всего возникают из-за недостаточного опыта. вой (смысл ждать и накручивать себя). Я села за руль и начала пристегиваться. Мой инструктор, стоявший рядом с авто, голосом психолога начал говорить: «Все будет хорошо! Успокойся!». Попытавшись изобразить улыбку и выполнив остальные необходимые манипуляции, я тронулась в путь. Видимо, установки моего инструктора сработали, потому что и правда все было не так страшно, как я думала. Уже выйдя из машины с чувством выполненного долга, я поняла – получение прав всего лишь начало. А самое интересное еще впереди!

Защита от произвола за рулем

Защита от произвола за рулем

Обезопасить себя за рулем — это не прихоть, а необходимость. Несправедливость и предвзятость может ждать вас за первым поворотом, так что постарайтесь всегда возить в автомобиле камеру, диктофон, фотоаппарат или мобильный с функцией фото и видео съемки.
Иногда собственная съемка может быть единственным доказательством вашей правоты, так что не нужно ждать когда что-нибудь произойдет, после чего начать снимать, понимая что «после боя кулаками не машут».
После каждой остановки вашей машины инспектором ДПС включайте камеру и записывайте в видео-файл все, что происходит, или включите диктофон и записывайте диалог между вами. Не забывайте проговаривать все действия.
-сегодня 7 февраля 2011 года 8 часов 43 минуты утра;
-патруль ДПС остановил мой автомобиль (номерной знак такой-то) на улице Молодежная;
-нагрудный знак инспектора ДПС такой-то. Фамилия и звание.
-передаю инспектору права, техпаспорт, страховку и т.д.
-… и прочие действия и разговор
Если боитесь снимать открыто (так как очень часто бывают случаи случайного падения записывающей техники, которой пытались заснять патруль ДПС при исполнении), то можете записывать скрыто.
Законами нет четкого указания, что записывать запрещено, а что не запрещено законом, то значит разрешено.
Если при использовании открытой съемки инспектор запрещает вам снимать, не отключая запись поинтересуйтесь на основании каких законов он не разрешает использовать съемку. Пусть покажет вам этот закон и текст статьи.
Желаю удачи на дорогах и лояльных инспекторов. А лучше вообще их не встречать =)

Женщина за рулем — мода или необходимость?

Женщина за рулем — мода или необходимость?

Я – автоледи по принуждению. Я вынуждена была получить права и сесть за руль, когда вышла из декретного отпуска.
Меня к этому подтолкнул муж
 
За полгода до окончания декрета я стала задумываться о том, как будет протекать наша жизнь, когда я снова выйду на работу, а дочка пойдет в садик.
 
Муж настоял на том, чтобы я пошла на курсы вождения. Сначала я пыталась отмахнуться, но мне доходчиво объяснили всю прелесть наличия второго автомобиля и водителя в семье.
 
Я пошла на курсы выходного дня. В это время с дочкой сидел муж. За 3 месяца я научилась водить и успешно сдала экзамен. До сих пор помню свой первый день за рулем – и страшно, и радостно!
 
Мой стаж – 3 года вождения с ребенком
 
Сейчас я уже 3 года за рулем. Честное слово, я уже и не представляю, как бы я справлялась, если бы не имела колес.
 
Я отвозила ребенка в детский садик и забирала обратно. Мы ездили в поликлинику, на разные секции и кружки.
 
В этом году дочке исполнилось 6 лет. Она пойдет в школу, в первый класс. Я уже знаю, что буду отвозить туда свою девочку на машине и потом спокойно добираться на работу.
 
Мы целый год ездили в эту школу на подготовительные курсы. Я уже отточила маршрут – знаю, где проехать, чтобы не попасть в пробку, и где дорога лучше.
 
На выходные – поездки загород
 
Мы стали чаще выбираться на природу. Теперь муж может спокойно пить пиво, а я работаю извозчиком.
 
Летом, когда у нас отпуск, мы выезжаем куда-нибудь подальше. Тогда мы ведем машину поочередно. Как только мой любимый устает – я его сменяю.
 
А раньше, когда муж уставал, нам приходилось съезжать на обочину и ждать, пока наш водитель отдохнет. Теперь мы добираемся до нужного места в два раза скорее!
 
Шоппинг на авто
 
Раньше я упрашивала мужа съездить по магазинам за продуктами, вещами или еще за чем-то. Теперь я от него абсолютно не завишу. Захотела – села и поехала!

COM_SPPAGEBUILDER_NO_ITEMS_FOUND