Когда я впервые прокатилась сама за рулем автомобиля, стала мечтать о том, чтобы получить права. И вот подвернулся случай, которым я воспользовалась. Я записалась на курсы, которые располагались рядом с моим офисным зданием. Трижды в неделю после работы я спешила туда, осваивать искусство вождения.
Накануне дня «Х»
 
Перед экзаменационным днем я вся изнервничалась. Работа валилась из рук, в голове были только мысли о том, как не наделать бы ошибок и сдать экзамен в автошколе с первого раза.
 
Дело в том, что у меня есть одна особенность. Когда я еду сама и за мной никто не наблюдает, я спокойна и все делаю правильно. Как только инструктор начинает пристально следить за тем, как я выполняю маневры, я теряюсь и делаю одну ошибку за другой. Хотя сам инструктор по вождению говорит, что это от недостатка опыта.
 
И вот я накануне весь день думала о предстоящем экзамене, повторяла правила дорожного движения, штудировала тесты.
 
Что важнее теория или практика?
 
В назначенный час я стояла перед кабинетом, где должен проходить экзамен. Сначала мы сдавали теорию. Там нужно ответить на тесты. Это я пишу для тех, кто не в курсе.
 
В нашей группе было 20 человек, запускали по 10, рассаживали по одному. Я попала в первую десятку. Села за первую парту, прямо перед комиссией.
Мне достался билет достаточно легкий, но я всегда путалась с вопросами про регулировщиков. И там было 2 таких вопроса!
 
Я сначала ответила на те, в которых была уверена. Затем сидела и вспоминала, что означает сигнал, который показывает регулировщик. Сидела и понимала, что я не знаю ответа на эти оставшиеся 2 вопроса! Я уже было отчаялась, думала, что не сдам теорию и меня не допустят к сдаче практики вождения.

Я задумалась о покупке своей собственной машины, когда моей доче исполнилось 3 месяца. Мы живем на такой улице, где мало приличных магазинов и приходится ездить пять остановок на общественном транспорте.

Детская поликлиника у нас очень далеко, и не каждый раз нас туда могли подбросить близкие. А если кто-то и брался помогать, то только доводил меня до нервов, потому что постоянно опаздывал, куда-то заезжал по своим делам – а у нас строгий режим.
 
Плюс и я сама начала тухнуть, сидя постоянно в четырех стенах и практически не выходя никуда с дочей из дома, кроме прогулок. А ведь у меня было столько планов – походы в бассейн, поездки в парк, совместные прогулки, посещение гостей. В итоге, несмотря на не самое лучшее финансовое положение в условиях декрета, я решилась! Беру себе машину!
 
Мои требования к авто для нас с малышкой
 
Бюджетная модель. Денег было не так уж и много свободных, поэтому речь о новой машине не шла. И, конечно, я не рассматривала дорогие и престижные авто. Меня вполне устраивали небольшие, так скажем, женские машинки – лишь бы мы с дочей помещались. Ну и пара сумок с провизией и памперсами. Поэтому я смотрела на автомобили б/у.
 
Дата выпуска автомобиля. Но и совсем старую машину мне не хотелось – только деньги вкладывать на ремонт. Поэтому я решила, что меня вполне устроит автомобиль ну хотя бы 2008 года выпуска, чтобы без проблем поездить пару лет.
 
Пробег. Я не хотела покупать авто с очень большим пробегом – опять же, у них износ уже изрядный и неизвестно, сколько оно еще нормально поездит. Поэтому, для себя я определила рубеж – 50 000 километров. Выбор все больше и больше сужался.
 

Недавно я получила права. Муж отдал мне свою машину. Но я долгое время не могла справиться с ощущением страха за рулем.
Я рассказала об этом мужу, и он мне дал несколько советов, которые реально мне помогли. Хочу поделиться этими советами с вами, дорогие читательницы-автолюбители.
 
Чаще ездишь – меньше страхов
 
Первое, что мне сказал муж — нужно чаще практиковаться. Я не была с ним согласна. Однако, он вскоре убедил меня. А ведь и правда, если я не буду садиться за руль, то я и не преодолею страхи.
 
Я стала просить мужа уделять мне и машине внимание почаще. Мы ездили сначала по окраине города, потом постепенно я подъезжала все ближе к центру.
 
И в один прекрасный день я смогла самостоятельно доехать с окраины до своего дома. Честно, мне это далось нелегко – я думала, что лопну от перенапряжения!
 
Лучше тренироваться в ранние утренние часы
 
Во-первых, если выехать утром очень рано, то машин практически нет – улицы и дороги пусты, а это то, что мне нужно. А во-вторых, я заметила, что концентрация внимания утром гораздо выше, чем в другое время суток.
 
Но все же страх оказаться в ДТП меня не отпускал. Тогда муж дал мне следующий совет.
 
Дорогая, используй визуализацию!
 
Да-да, именно так сказал мне мой любимый муж. Он понимал, что я трепещу от страха, поэтому решил подбодрить меня.
 
Я часто представляла, как я вожу машину. В такие минуты я старалась быть спокойной. Я видела, как уверенно выезжаю из гаража, как твердо держу руль, выезжая на проезжую часть.
 
Такие мысленные упражнения придавали мне сил и уверенности. Я заметила, что за рулем уже чувствую, как нужно повернуть, куда посмотреть, чтобы избежать ДТП. Визуализация сработала – я практически забыла о своих страхах!
 
Правила надо не просто учить, а повторять
 
Еще время от времени я стараюсь перепроверять и обновлять свои знания. Я беру билеты и отвечаю на вопросы. Признаюсь, что до сих пор плохо разбираюсь в сигналах регулировщика. По моей просьбе муж нашел в интернете целую подборку вопросов о них.
 
Теперь я вечерами разбираюсь с теорией, а потом отвечаю на вопросы. Чувствую, что скоро ни один сигнал регулировщика не останется непонятным для меня! :)

  Как много у современной женщины должно быть умений, чтобы называться настоящей женщиной. Сегодня женщины должны, кроме безупречной готовки, стирки, глажки, уборки и др. сугубо женских занятий уметь владеть и компьютером, и автомобилем, да еще и «своим мужчиной». В каждом деле мы должны показать все 100% класса, чтобы не подвести всю нашу женскую половину.
Для новичков в автомобильном деле хочу дать несколько советов, которые помогут вам быть леди за рулем автомобиля.
Женщины любят быть красивыми, но это не значит, что вы должны садится за руль автомобиля, обутые в туфли на высокой шпильке. Даже если вы в вечернем платье или деловом костюме, вы должны иметь в авто сменную удобную обувь (например, кроссовки), в которой вы сможете адекватно среагировать в случае опасности, а не думать поцарапаются ли мои новые дорогие туфля. Высоких каблук имеет способность проскальзывать под педали, что может изрядно подпортить вам время реакции при торможении или нажатии на педаль газа.
 
Из-за повышенной эмоциональности женщины довольно часто паникуют. В автомобиль нужно всегда садиться в хорошем позитивном настроении, спокойной и уравновешенной. Во время езды нужно быть сконцентрированной на дороге, а не на сломавшемся ногте или разговоре с подругой о новом бутике одежды в вашем городе.
 
Не думайте, что если у вас маленький красивенький автомобиль, а вы за рулем выглядите на все сто, даже можно фото делать на обложку глянцевого журнала, то вам будут делать скидки на плохую езду другие участники движения. Будьте ответственной! Не создавайте проблемы на дороге, оправданием которого будет лишь то, что вы красивая женщина в розовом авто.
 
Старайтесь перенимать у опытных водителей их манеру общения знаками автомобиля. Если вы за что-то благодарны другому участнику движения (например он вас пропустил на узкой дороге), то не нужно останавливать машину, выбегать из нее и благодарить. Для этого достаточно мигнуть фарами автомобиля в знак благодарности.
 
То, что вы женщина не должно быть поводом вообще ничего не понимать в автомобиле. Вы должны знать как минимум где находится мотор, свечи, карбюратор, выхлопная труба, коробка передач, радиатор и др., кому насколько хватит ума и терпения все изучить.
Женщина-водитель не только должна уцепиться за «баранку» и вертеть ею влево и вправо, нажимая на газ и тормоз, но также должна понимать все данные, которые сообщает водителю панель управления.