В 24 года я получила водительские права. Провела я за рулем около двух месяцев. Пока не произошло событие, после которого я уже 7 лет боюсь садиться за руль.
 

А не получить ли мне водительские права?
 
Начну с того, что идея сдать на права возникла в голове у моей мамы. Она решила проспонсировать мои курсы вождения. Уж очень ей хотелось исполнить материнскую роль в полном объеме и дать мне все, что она дать могла.
 
Я добросовестно отзанималась 3 месяца теорией и отколесила с инструктором положенные часы. Сдала экзамен я тоже сама с первого раза, чем очень гордилась.
 
Но само вождение автомобиля мне не нравилось. Пенсионеры намеревались перебежать дорогу у меня перед носом. Нервные водители постоянно меня подрезали или сигналили, если я не трогалась на желтый свет светофора. Качество наших дорог оставляло желать лучшего. А спрятанные за листвой, покореженные дорожные знаки не давали скучать за рулём.
 
Автомобиль у нас с механической коробкой передач. Кроме вышеуказанных неблагоприятных факторов, я была вынуждена постоянно анализировать данные тахометра и обороты двигателя, чтоб своевременно переключать скорости. 
 
Вставала я из-за руля с дрожащими от напряжения руками, оставляя на водительском сидении влажный след от обильного потоотделения. Но права есть, нужна практика. Да и если другие могут, чем я хуже?
 

Наступил тот самый долгожданный день, когда моя заветная мечта сбылась — я получила водительское удостоверение (права). Очень долго ждала этого момента и вот он наконец наступил я села за руль своего автомобиля.
Не думала, что с это начнется «веселая жизнь», хотя как на это посмотреть. Могу сказать одно, что на дорогах джентльменов нет (по крайне мере мне не встречались). Как говорят есть две вещи на которые хочется бесконечно смотреть: на воду, огонь и появилась еще одна — как женщина паркуется. На эту тему написано кучу анекдотов, юмористических статей, много стеба про женщин управляющих автомобилем особенно про блондинок. К блондинкам отношусь и я. Сколько интересного и комплементов в свой адрес услышала я, сидя за рулем своего авто, столько не слышала за все свои года ( мне 25).
Могу сказать, что это закалило меня, я стала намного уверенней себя чувствовать на дорогах. И зря нас мужчины считают, что женщина за рулем это обезьяна с гранатой. К стати я заметила, что по статистики женщины попадают в аварии горазда меньше, чем мужчины. Не хочу обидеть мужчин-водителей, но женщины более аккуратнее и внимательнее (не все конечно же, но большую часть). Садишься за руль, едешь и получаешь столько эмоций, которые нельзя описать. Милые дамы садитесь за руль и получайте удовольствие.
И хочу дать несколько советов:
— в любой ситуации не теряйте контроль;
— обязательно пристегиватесь ремнем безопасности;
— во время поездки забудьте про туфли на шпильках (не удобно на педали нажимать);
— сидя за рулем во время езды на автомобиле категорически запрещается красить губы и ногти. Девушки автомобиль — это не салон красоты.
Сколько хамства мы слышим в свой адрес на дорогах? И как с этим бороться? Отвечать тем же? Неужели мужчины думают, что мы не способны управлять автомобилем, лучше чем они? Садясь за руль, я задавала себе эти вопросы почти каждый раз.Я понимаю, как тяжело девушкам за рулем на дороге, что со всех сторон давят, унижают мужчины-водители.Они считают себя богами дороги, но мы то знаем, что мы Королевы дорог.
Королевы удачи на дорогах.

Покупая автомобиль не забудьте купить не только хорошую модель красивого цвета, но и удобное рабочее место, тобишь автомобильное кресло.  Мы все такие разные, разных комплекций, разного веса, высоты, а сиденье водителя в автомобилях одно для всех. Иногда единственным способом комфортно ехать в автомобиле (например, Ваз) — это замена передних сидений на более комфортные и надежные.
Перед тем как купить автомобиль изучите автосиденье. Идеально оно должно иметь много рычажков, которые бы помогли максимально удобно отрегулировать сиденье под себя. Удобно ехать, особенно если нужно будет ехать несколько часов, станет для вас залогом безопасности и свежего вида, после многочасовой езды.
Самые удобные сидения с многочисленными регулировками мы сможем увидеть в автомобилях зарубежных марок, производители которых заботятся о здоровье и удобстве своих клиентов.
Чтобы после езды в автомобиле ваш силуэт не напоминал вопросительный знак, нужно с самого начала уделить немного времени на изучение своего будущего рабочего места. Я так говорю — рабочее место, не потому, что пишу для таксистов, но потому что быть водителем — это как быть на работе. Здесь тоже присутствует ответственность, также нужно выполнять требования и правила.
Различают автосиденья и по материалу из которого они созданы: кожаные, дермантиновые, матерчатые. Самые легко обслуживаемыми считаются кожаные автосиденья. Уход: их нужно раз в месяц протирать. Такие сиденья не впитывают пыль, они долговечны, но дорогие. Дермантиновые также не впитывают пыль, но трескаются на морозе и под прямыми солнечными лучами. Срок использования таких сидений очень мал. Матерчатые автосиденья впитывают пыль и быстро пачкаются — это одни из их недостатков. При хорошем уходе, они долговечны. Наиболее дешевые в ценовом ряду материалов для обивки автосидений.

Я, как и многие другие девушки, практически всегда ношу обувь на каблуках. Только с рождением детей  у меня в гардеробе появились балетки. Их преимущество я смогла оценить еще и тогда, когда начала водить машину.

Обувь для вождения
Во время вождения очень важно чувствовать педали, приходится постоянно менять положение ног. Значит, обувь должна быть наиболее комфортной.
У меня маленький стаж вождения, поэтому именно обуви я уделяю особое внимание. Ведь главное во время езды — не отвлекаться, а неудобные туфли будут вызывать дискомфорт.
Первое время после получения прав, меня папа постоянно спрашивал, не на каблуках ли я? Я же всегда надевала балетки.

Против каблуков
Вождение на каблуках имеет свои отрицательные стороны. И это не только комфорт ног. Многие утверждают, что во время езды каблук царапается и обувь становится менее привлекательной.
Если девушка водит машину на шпильках, то это может способствовать повреждению резиновых ковриков. Что в принципе не страшно, но вот если каблук застрянет в коврике, то это может привести к печальным последствиям.
Еще один аргумент против то, что обуви во время движения все равно не видно, так стоит ли водить на каблуках?

Как быть?
Для многих девушек, которые имеют достаточно большой стаж вождения, каблуки не являются помехой. Моя сестра водит машину около пяти лет, она легко справляется и на каблуках. Правда, не на высокой шпильке.
Я же пока только учусь. И стараюсь не надевать туфли на каблуках. Но, если мы едем куда-то в гости, то я беру с собой сменную обувь. Перед тем, как выйти из машины, я просто быстренько переобуваюсь.
Если же есть необходимость вести машину именно в туфлях на каблуках, то нужно правильно отрегулировать водительское сидение. Его желательно отодвинуть чуть дальше.  И если часто приходится ездить в такой обуви, то стоит заменить резиновые коврики на ворсистые.
Кстати, каблуки не мешают вести машину, если она с автоматической коробкой передач. Но у нас не такая.
И еще хочу сказать, что проводился эксперимент, в котором мужчины с большим стажем вождения проезжали нужную дистанцию на каблуках. Так вот результаты показали, что водить на каблуках совсем не сложно! Но, на мой взгляд, тут главное — опыт и уверенное вождение автомобиля.
Если мне проще водить машину без каблуков, то пока так и буду делать. А вот с увеличением водительского стажа, когда буду ездить более уверенно, то думаю, смогу водить и на каблуках. Ведь нет ничего невозможного.
А в какой обуви вы водите машину?