Вождение не совсем легко дается тем, кто впервые сел за руль. Вспоминаю как сильно я боялась встречных автомобилей, которые то и дело обгоняли меня и намного быстрее меня ехали напротив. «Незачем их бояться» говорили мне инструктор, муж и отец, которые уже имели хороший опыт вождения за спиной. А я боялась… Каждый раз, увидев за поворотом встречную машину, я прижималась как можно ближе к обочине. Только там я могла чувствовать некоторую уверенность. «Не собирай гвозди на обочине», — ругались со мной мои учителя. А я каждый раз инстинктивно съезжала подальше от полосы к краю дороги.
Теперь, после годов практики вождения, я точно знаю, что бояться встречных машин не нужно, так как каждый участник движения едет по своей стороне. Но этот период я думаю должен пройти каждый водитель-новичок. Только после некоторого страха можно с большей ответственностью быть водителем, отвечая не только за себя и своей здоровье, но и за жизнь своих пассажиров и жизни людей во встречных автомобилях. Этот период боязни встречных автомобилей очень полезен для психологического роста каждого человека, так как позволяет научиться не бояться встречных жизненных ситуаций или неприятностей. «Незачем их бояться», — вспоминаю я, так как даже у неприятностей в жизни существует своя полоса. Даже если она и выезжает на твою жизненную полосу. то ты всегда сможешь ее вовремя объехать, притормозить и подождать, когда она проедет, на обочине или в уютном придорожном кафе.
 
Чтобы вы не делали, не нужно бояться и сидеть из-за страха без дела. Всегда нужно стремиться делать дело как можно лучше, с каждым разом набираясь опыта. Очень скоро вы сможете прекратить испытывать страх и сможете насладиться самим делом, процессом.

Все, кто уже отучился в автошколе и получил права, знают, что практики вождения там маловато. В итоге сразу же сесть за руль и поехать могут только единицы. Я не из их числа, к сожалению.
Получила – распишись и поезжай
 
Машину я получила в подарок на 23-летие. Мечтала о таком подарке не один год, и тут такое счастье!
 
Я была несказанно рада, но что делать не знала. Сразу садиться за руль было боязно. А муж меня подначивал – получила права, значит, должна уже ездить.
 
Я – не трус, но все ж боюсь
 
Муж, понимая мою панику, решил меня подстраховать. Мы поехали на заброшенный автодром, чтобы там я могла еще попрактиковать маневры на своей иномарке.
 
Труднее всего мне было плавно трогаться. У меня на машине инструктора все прекрасно получалось. Но моя «вишенка», так я назвала свою красную иномарку, никак не хотела поддаваться моему управлению. Я упорно заводила ее снова, она рывком дергалась и безнадежно глохла.
 
Через 5 минут таких попыток вместе с вишенкой стал дергаться и мой муж. В первый вечер я только приноровилась к плавному началу движения и остановке. Как сказал мой благоверный, для этого и из двора выезжать было необязательно.
 
Чем дальше в лес, тем ужаснее дорога
 
На следующий день мы договорились, что муж заедет за мной после работы, и мы поедем тренироваться дальше. Муж сразу приехал на моей вишенке. Я отказалась ехать по городу, решила, что набивать руку в час пик не самое безопасное занятие.
 
Муж предложил выехать за город и потренироваться там. Дорогие мои, там такие ужасные дороги! Как только мы съехали с асфальта на грунтовую дорогу, муж уступил мне руль. Тронуться у меня получилось с третьего раза. Мой любимый уже начал ворчать, что я так за год не научусь нормально ездить. Потом начались такие ухабы! Я еле справлялась с управлением. 
Мы выбрали дорогу вдоль лесной полосы, чтобы я просто потренировалась переключать скорости. Но там заодно я и ямы научилась объезжать, и по пескам маневрировать. Домой мы возвращались, когда уже стемнело, поэтому за рулем снова сидел муж.

Бензин — это что? Это источник энергии для автомобиля, поэтому каждому водителю нужно знать как сэкономить энергию, а значит и деньги, и для этого как говорят, все способы хороши. Чем больше таких способов вы запомните и сможете практиковать, тем большее количество денежных средств вам останется на салон красоты или шоколад =)
1. Ездим плавно. Так как энергию автомобиль расходует в основном на разгон, то первым способом экономии бензина, будет постараться меньше разгоняться и тормозить на дороге. Чем меньшее количество этих последовательных действий вы будете выполнять, тем больше бензина окажеться у вас в баке после езды, если сравнить его с автомобилем, который то и дело разгонялся и тормозил, прогревая таким образом мировое пространство.
2.Выгружаем из багажника вашего авто все ненужные вам в дороге вещи, чтобы снизить массу автомобиля. Таким образом автомобилю не придеться возить себя тяжелого, что в состоянии уменьшить расход топлива.
Даже если вы едите равномерно, вы все равно можете потратить лишние литры бензина:
3.Слишком малая скорость способна увеличивать время проезда, а так как дольше работает двигатель увеличивается расход бензина.
4.Чем с большей скоростью едет автомобиль, тем большее сопротивление воздуха нужно ему преодолевать. Где есть сопротивление, там существует расход топлива, на его преодоление.
5.Оптимальная скорость автомобиля 60-100км/ч. С этой скоростью вы сможете ехать наиболее экономично.
6.Если поверхность дороги мокрая (после дождя), значит автомобиль преодолевает сопротивление большее, чем он это делает на сухой поверхности. Снова повторюсь, если есть сопротивление, значит нужно снижать скорость для меньшего расхода топлива.
7.Включённые лампы, музыкальный центр, кондиционер, щётки, обогрев стёкол и все остальные потребители электроэнергии, которыми напичканы новые модели автомобилей увеличивают расход топлива. Пользоваться ими нужно по мере нужды.
8.Если есть возможность, позволяет дорожная разметка и другие участники дорожного движения нужно стараться спрямлять поворы. Этот маневр позволит меньше тормозить, а значит меньше разгоняться в последствии, а значит экономить.
9.Для опытных водителей можно посоветовать ехать как можно ближе к передней машине. Таким образом вы попадете в ее «воздушный мешок» и вашему автомобилю не нужно будет тратить много энергии на преодоление сопротивления воздуха.
10.Если вы не будете опускать стекла, значит вы сможете не создавать завихрения воздуха, а значит автомобиль не будет произвольно тормозить.
11.Если вы уверенны, что будете ехать по хорошей дороге, вы можете повысить до 10% давление в шинах, что способно снизить сопротивление качению.
12.На педаль газа нужно нажимать плавно, так как при резком нажатии двигатель перезаливается, а значит тратим больше, чем нужно.
13. Механическую коробку передач нужно переключать вовремя. Нужно наблюдать за тахометром. Обороты двигателя вашего автомобиля должны быть в пределе 1500-3000/мин. Если достигаем высшего указанного предела, значит нужно переключаьтся на высшую передачу.
14.Автоматическая коробка передач пожирает на 10-15% больше топлива и это факт.
15.Хорошое состояние автомобиля залог нормального потребления топлива. Если в автомобиле существуют неисправности (забитые бензиновый, воздушный, маслынй фильтры, сбитое зажигание, низкое давление колес, не верно отрегулированные развал-схождение колес) значит вы сможете заметить трату топлива.
15.Старайтесь заблаговременно объезжать пробки, так как они способны сожрать не только ваше время, но и ваше топливо.
Счастливого и безопасного вам пути на дорогах =)

У меня был хороший инструктор, когда я училась водить машину. Я считаю, что он был хороший. Но одно он упустил. Я быстро забыла, как нужно правильно настраивать зеркала…
Инструктор показывал мне процесс настройки, но тогда я только-только начала водить, поэтому информации в голове было много и эта, как ненужная (поскольку зеркала в машине инструктора всегда были отрегулированы), была благополучно забыта.
 
Когда я начала понимать, что слепых зон стало слишком много, начала изучать этот вопрос в интернете. Статей достаточно, но не везде предельно понятно, как и что нужно делать. Изучив информацию и соединив несколько разных статей, приступила к делу.
 
Как настроить боковое левое зеркало
 
Сразу скажу, что руль у моей машины слева, поэтому если у вас руль справа, то так настраивать нужно правое зеркало.
 
Я отклонилась сильно влево, к зеркалу, почти дотронулась головой окна. Настроила зеркало так, чтобы можно было увидеть заднее крыло моей машины. Это видно на фотографии (у меня машина «коротенькая», кстати).