Советы блондинкам по выбору подержанной машины

Как привыкли мужчины владеть и распоряжаться всем: властью, деньгами, шикарными автомобилями, и даже женщинами. Но время диктует свои условия, и теперь мы – женщины, смогли отобрать себе некоторую часть мужских аксессуаров, начиная ношением брючных костюмов и вождением автомобиля, и заканчивая управлением компаниями и странами.
Но для того, чтобы женщине претендовать на мужскую вещь она должна разбираться и понимать, что с этой вещью она будет делать, как за ней следить. Одного только желания иметь — будет мало.
Например, для того, чтобы носить деловой брючный костюм с галстуком, женщине нужно иметь определенную работу или статус для его ношения, а чтобы иметь автомобиль – женщина должна уметь его выбрать, ездить на нем, заниматься элементарным обслуживанием своего автомобиля.
Чтобы не быть хуже мужчин, мы сегодня поговорим о том, как выбрать и купить подержанный автомобиль. Пара элементарных правил поставит вас на одну ступеньку с мужчинами.
Для того, чтобы выбрать и купить подержанный автомобиль для начала нужно определиться с суммой, за которую вы хотите его купить, так как, приобретая самый дешевый автомобиль вы рискуете купить вместе с ним тайные проблемы, а приобретая очень дорогой тратитесь зря.
После определения автомобиля, начинаем выполнять конкретные действия по его выбору. Чтобы проверить, что автомобиль принадлежит хозяину, и что с ним все в порядке, попросите продавца посмотреть документы на автомобиль. Следующим шагом в выборе подержанного автомобиля, будет проверка идентичности номеров кузова, а также двигателя с записями этих номеров в техпаспорте. Убедитесь, что возле номеров нет никаких деформаций, а сами номера четко просматриваются.

Присмотритесь к автомобилю. Каждая наклейка, надпись или пластиковый аксессуар (пороги, молдинг, отсекатели, спойлеры, накладки) может быть маскировкой дефектов автомобиля. Теперь время осмотреть внешний вид автомобиля. Покрытие краски должно быть ровным, без вздутий (явный признак порчи металла), без царапин под краской (признак плохой перекраски автомобиля). Фактом того, что автомобиль был подвержен перекраске, могут служить оставшиеся следы краски на пластиковых и резиновых деталях кузова, цветовая гамма краски под резиновым уплотнителем стекла, а также дверей и крышки багажника должны быть одинаковыми; отличие краски подкапотного пространства и крыльев автомобиля.
Под покровом атикорозийных смазок в районе порога и кромок колесных арок продавец может скрывать гниль металла, поэтому нужно простучать эти места отверткой. А вот для проверки «живого» днища необходимо будет съездить на эстакаду.
Для проверки амортизаторов вам необходимо качнуть каждый угол автомобиля. При нажатии автомобиль должен возвратиться в исходное положение без покачиваний со значительной амплитудой. Этот способ не является профессиональным, но сможет определить качество амортизаторов на первый взгляд.
Все двери должны хорошо закрываться. В противном случае можно говорить о нарушении геометрии автомобиля, которую можно проверить самостоятельно, измерив диагонали куском шпагата или используя специальный стенд.
Внимательно осмотрим систему охлаждения на предмет течи. Шланги должны быть эластичными. Вы должны знать, где находится расширительный бачок, открыть его крышку и посмотреть, нет ли в нем ржавчины. Ржавчина может предупредить вас о том, что двигатель перегревали. Наличие масла в антифризе скажет вам о повреждении охлаждающей рубашки или о пробитой «прокладке» головки блока.
Теперь пришло время включить зажигание. Все индикаторы на приборной панели должны работать. Дыма на холостых оборотах видно быть не должно. Стук автомобиля при движении на ямах скажет вам о вышедших из строя шарнирах (шаровых опорах). Если подшипники ступиц, требуют замены, то вы услышите отчетливый гул, который будет появляться только на определенном диапазоне скоростей. Похрустывание или щелчки при поворотах и во время начала езды с места укажут вам на необходимость в будущем заменить шрусы (шарниры равных угловых скоростей). Слышите в области кардана металлический лязг – всему виной крестовина карданного вала. Вы не должны слышать стука и дребезжания со стороны подвески. Присутствие таких звуков укажет на износ резиновых втулок стабилизаторов, втулок амортизаторов или шарниров подвески.
Оцените вибрацию руля и вы сможете «услышать» гнутые диски и другие дефекты ходовой. Проверьте работоспособность ручника. Автомобиль не должен скатываться с наклонной поверхности, когда автомобиль находится на ручном тормозе.
Выполнив все эти несложные приемы, вы сможете на уровне мужчин присмотреть для себя автомобиль. Более профессиональный осмотр автомобиля может вам предоставить диагностические центры.
Покупая автомобиль, не забудьте обратиться в ГАИ для выполнения экспертизы, с помощью которой вы узнаете всю необходимую информацию для вашего безопасного дальнейшего использования автомобиля.
И еще один совет — все обнаруженные неисправности автомобиля записывайте в блокнот. После окончательного осмотра вы сможете предъявить ваш список продавцу и снизить, таким образом, цену на автомобиль.